汽车门压力 车门的密封

新汽车的风、噪音和漏水可能是顾客不满意的重要来源，造成质量低劣的观感，并导致保修费用。当汽车在工厂和门被安装时适当调整铰链和门闩，可以消除这些问题。

挑战

车辆装配技术人员不得不猜测铰链和插销的位置。为了测量门封条的压力，技术人员会在身体和天气带之间滑动一张纸，以感觉到不同位置的拉力。

解决方案

用扫描压力分布测试系统，装配技术人员现在有一个薄膜压力分布传感器计测量接触压力的同时也作为一个直接的反馈机制。技术人员可以使用量规帮助他们优化门框周围的密封压力和挠度。

扫描系统是一个直观的视觉反馈的工具，很容易地测量和显示门密封压力。该系统使技术人员能够立即看到门的密封力是如何变化的，因为门被安装在门插销和铰链上。有一个严密的门封条减少空气泄漏和风噪声在乘客车厢，并有助于消除漏水。

图1。门密封压力输出调整前

图2。门密封压力输出调整后

在上述研究中，对两种不同的门密封设计采用相同的总力。通过扫描得到的三维压力显示，有6300个传感器，显示在图1中的问题。在中间的山谷中指出在这个密封的薄弱点，这是一个对空气或水的泄漏路径，与图2相比，具有较低的preak压力，但更多的压力均匀分布，使其更有效的密封设计。

门密封压力测量应用

定位：

间隙密封

弱的海豹

低或高压区

调整门铰链和门闩

测量门关闭力

降低焊缝附近的高压

增加点焊凹坑处的低压

验证测试

竞争标杆

使用扫描的好处

帮助减少窗口噪音

消除漏水

提高质量